Renault активно адаптируется к глобальному тренду на электромобили. Компания делает ставку на новые технологии, стиль и экологичность, перезапуская хорошо известные имена — как, например, Рено Меган. Но теперь это уже не просто очередное поколение популярного хэтчбека, а совершенно новая концепция: Renault Megane E-Tech — это полноценный электрический кросс-хэтчбек, созданный с нуля.
Среди конкурентов — ID.3 от Volkswagen, Tesla Model 3 и Peugeot e-308. Разбираемся, насколько он хорош в реальности и для кого этот электромобиль станет удачным решением.
Внешность и дизайн: новое поколение — новый стиль
С первым же взглядом становится понятно: Megane E-Tech — это не рестайлинг привычного Megane, а совершенно новый автомобиль. Дизайн стал смелее, агрессивнее, с нотками премиального сегмента. Передняя оптика с LED-подписью в форме «сабель» выделяет модель на фоне конкурентов. Кузов стал немного приподнятым — теперь это кросс-хэтчбек, что подчеркивают пластиковые накладки на арках и задняя часть, напоминающая SUV.
Особое внимание заслуживает аэродинамика. Благодаря гладкому днищу, спойлеру и закрытой решетке радиатора, коэффициент сопротивления составляет всего 0,26 — отличный показатель для класса.
Интерьер и технологии
Салон нового Megane E-Tech — это шаг вперед в философии Renault. Здесь уже нет традиционной эргономики и привычных элементов от «дизеля». Все подчинено минимализму, цифровизации и экологичности. Центральное место занимает вертикальный 12-дюймовый дисплей мультимедийной системы OpenR Link, работающий на платформе Google Automotive. Это значит, что прямо с экрана можно пользоваться Google Maps, голосовым помощником, загрузкой приложений через Play Store.
Вторая «фишка» — цифровая приборная панель, которая объединяется с мультимедиа в единый блок. Все выглядит единообразно, удобно и максимально понятно, особенно для пользователей Android-смартфонов.
Материалы отделки — переработанные ткани, мягкий пластик, декоративные вставки с текстурой под дерево или металл. Renault заявляет, что 95% внутренней обивки создано из экологичных материалов.
Технические характеристики и платформа
Renault Megane E-Tech построен на новой модульной платформе CMF-EV, разработанной в рамках альянса Renault–Nissan–Mitsubishi. Она дает массу преимуществ: от более низкого центра тяжести до возможности установки батарей разной емкости и моторов с разной мощностью.
Покупателям доступны два варианта:
- электромотор на 130 л.с. с аккумулятором на 40 кВт·ч;
- на 218 л.с. с аккумулятором на 60 кВт·ч.
В обоих случаях привод — передний. Разгон до 100 км/ч у топовой версии занимает около 7,4 секунд. Крутящий момент доступен с самых низких оборотов — автомобиль мгновенно реагирует на нажатие педали газа.
Дальность хода и зарядка
Один из главных параметров для любого электромобиля — это запас хода и возможности зарядки. У Megane E-Tech все в порядке с обоими пунктами:
- версия с батареей 60 кВт·ч — до 470 км по WLTP;
- возможность быстрой зарядки DC до 130 кВт позволяет восполнить заряд с 10 до 80% за 30 минут;
- стандартная зарядка от домашней розетки 7,4 кВт — полный цикл за 9–10 часов.
Megane E-Tech подходит не только для ежедневных поездок, но и для дальних маршрутов при наличии развитой зарядной инфраструктуры.
Если вы давно смотрите в сторону электромобилей и ищете сбалансированную альтернативу привычному хэтчбеку — стоит брать. Особенно если для вас важно сочетание дизайна, технологий, комфорта и стоимости обслуживания без переплат за бренд.
